《客運(yùn)架空索道安規(guī)范》 GB12352-2007

4 4 鋼絲繩的檢驗(yàn)

4 4 1 客運(yùn)索道用鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢查。

次檢查應(yīng)在鋼絲繩安裝后的l8個月內(nèi)進(jìn)行，將檢查結(jié)果作為以后檢查的基礎(chǔ)。二次及以后的檢查周期由安監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)決定。檢查結(jié)果應(yīng)做記錄并歸檔。

4 4 2 客運(yùn)索道承載索竄繩后應(yīng)進(jìn)行無損探傷。

4 4 3對無客車制動器的往復(fù)式索道牽引索的檢驗(yàn)見12.3.5。

4 5鋼絲繩的報(bào)廢

4 5 1鋼越繩的報(bào)廢或局部更換由下列項(xiàng)目判定：

——斷面的縮小值；

——斷絲的局部聚集； 

4 5 2 2在確定金屬斷面縮小值時應(yīng)考慮：斷絲數(shù)，

—— 內(nèi)部及外部的磨損；

——由于其他原因造成的損壞。

4 5 2 3鋼絲繩張緊后．測量編接處鋼絲繩直徑，若小于鋼絲繩公稱直徑的90％，臆予以報(bào)廢。 

4 5 3斷絲數(shù)

4 5 3 1  在鋼絲繩無任何其他缺陷時所允許的外部斷絲數(shù)，脯根據(jù)金屬斷面所允許的縮小及外部鋼絲斷面確定。

4 5 3 2在相關(guān)長度內(nèi)南于局部的硬化(馬氏體構(gòu)成)鋼絲中出現(xiàn)細(xì)的發(fā)狀裂紋，也應(yīng)視為斷絲。

4 5 3 3如果在喪13相關(guān)長度30xd范圍內(nèi)由于斷絲造成的斷面縮小值超過允許斷面縮小值的2／3時．就應(yīng)采用無損探傷儀協(xié)助評定鋼絲繩的狀況。

4 5 3 4如果由于殊原因使鋼絲繩的鋼絲惡化．?dāng)嘟z數(shù)不得超過表l4規(guī)定的值。 

4 5 3 5對張緊索的報(bào)廢麻按以下規(guī)定：

——由于可見的外部斷絲造成的金屬斷面縮小值不得超過表l 3數(shù)值的50％；

——在6年或l8 000工作小時后不考慮鋼絲繩好壞都應(yīng)予以報(bào)廢。 

4 5 4磨損 

4 5 5由于其他原因造成的損壞

鋼絲繩由于其他原因造成鋼絲和繩股松散、結(jié)構(gòu)變更而使鋼絲繩性錯減弱，其斷面縮小值小得超過表13及表l4的數(shù)值。

4 5 6斷絲的局部聚集

4 5 6 1  密封鋼絲繩(承載索)相鄰異形鋼絲在18 d長度內(nèi)如有兩處斷裂．其斷面縮小雖未超出表l3數(shù)值也應(yīng)報(bào)廢。

4 5 6 2運(yùn)動索(牽引索、平衡索、運(yùn)載索)在繩股中如在6 d的長度內(nèi)有大干3 5％斷面的斷絲，應(yīng)予以報(bào)廢。 

4．5 6 3若鋼絲繩整根繩股斷裂，必須報(bào)廢。

4 5．7斷絲的增加率

為r判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢查并記錄斷絲增加情況．找出其中規(guī)律，并以此確定鋼絲繩報(bào)廢或局部更換的日期：

4 5 8固定末處的鋼絲繩

4 5 8 1  在接近合金或樹脂澆鑄套筒的鋼絲繩斷面處仟何斷絲或明顯的腐蝕都應(yīng)報(bào)廢。

4 5 8 2對于纏繞在錨固筒上的鋼絲繩，斷絲數(shù)造成的人允許的金屬斷面縮小值不得超過表1 3所規(guī)定值的2倍。磨損導(dǎo)致鋼絲繩的斷面縮小、強(qiáng)度降低．其斷面縮小值小得超過表1 3規(guī)定的值。